Xe Sirius 2019 có dung tích 115 phân khối mới sử dụng piston nhiệt đúc cùng xi-lanh dạng ống gai giúp tăng khả năng tản nhiệt, mang lại tính ổn định hơn cho động cơ khi vận hành. Trục cam đơn SOHC, làm mát bằng gió tích hợp công nghệ phun xăng điện tử. So với cơ cấu bơm xăng dùng chế hoà khí, thì công nghệ Fi giúp tiết kiệm khoảng 30% nhiên liệu và giúp xe dễ dàng khởi động hơn trong mọi điều kiện thời tiết.
Đánh giá xe Yamaha Sirius
Ngoại hình của Yamaha Sirius có thiết kế khá gọn gàng và trẻ trung. Về tổng thể, xe mang thiết kế đơn giản, nhưng Yamaha trang bị cho xe bộ tem đậm chất thể thao.
Yamaha Sirius có thiết kế khá gọn gàng và trẻ trung
Mặt nạ của xe được thiết kế gọn gàng, đi kèm tem xe nhấn mạnh phong cách thể thao. Hệ thống chiếu sáng phía trước nguyên khối gồm cả đèn pha halogen và đèn xinhan.
Đèn hậu của xe cũng là loại nguyên khối với đèn chiếu hậu thiết kế dạng bức xạ sáng tối và đèn xinhan phản quang đa diện. Khóa mở yên được bố trí ở ốp dè chắn bùn phía sau.
Yamaha Sirius RC được trang bị vành đúc thể thao, đi kèm phanh đĩa, giúp tăng độ an toàn khi sử dụng xe.
Hệ thống treo trên xe bao gồm cặp phuộc ống lồng trước và giảm xóc lò xo trụ đôi phía sau. Phiên bản RC sử dụng bộ tem phong cách trẻ trung, lo xo giảm xóc sau lộ ra và được sơn màu đen, mang lại vẻ cứng cáp và thể thao cho tổng thể xe.
Mặt đồng hồ của xe được thiết kế khá sáng sủa, hiển thị đầy đủ các thông tin về xe như vận tốc, nhiên liệu, cấp số và một số đèn báo khác.
Lựa chọn màu sắc của Yamaha Sirius
Yamaha Sirius FI RC vành đúc
Yamaha Sirius FI RC vành đúc màu cam
Yamaha Sirius FI RC vành đúc màu trắng
Yamaha Sirius FI RC vành đúc màu xanh
Yamaha Sirius FI RC vành đúc màu đỏ
Yamaha Sirius FI phanh cơ/phanh đĩa
Yamaha Sirius FI màu trắng
Yamaha Sirius FI màu tím
Yamaha Sirius FI màu đen
Yamaha Sirius FI màu đỏ
Thông số kỹ thuật của Yamaha Sirius
Hiện tại, ngoài các phiên bản trang bị động cơ đốt trong và chế hòa khí truyền thống, Yamaha Sirius còn có phiên bản trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI, giúp tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Xe sử dụng động cơ xylanh đơn 4 thì, SOHC, dung tích 110cc, làm mát bằng không khí. Đi cùng là hộp số 4 cấp, hệ thống phun xăng điện tử hoặc chế hòa khí, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 9 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút.
Xe Yamaha Sirius sử dụng động cơ xylanh đơn 4 thì, SOHC, dung tích 110cc.
Ưu, nhược điểm Yamaha Sirius
Ưu điểm xe Sirius
- Thiết kế đẹp mắt: Trải qua nhiều năm với nhiều lần thay đổi về tem xe nhưng Sirius mới vẫn giữ nguyên được vóc dáng nhỏ gọn, thiết kế vuông vắn, góc cạnh tạo cho người dùng cảm giác trẻ trung, cá tính. Nhờ giữ nguyên được nét thiết kế truyền thống này mà doanh số Sirius chế hòa khí luôn vượt trội so với phiên bản Fi mặc dù không tiết kiệm nhiên liệu bằng.
- Động cơ mạnh mẽ: Các mẫu xe của Yamaha luôn được chú trọng nhiều về khối động cơ và Sirius chế hòa khí cũng không là ngoại lệ. Với khối động cơ 115cc, Sirius chế hòa khí luôn được người dùng đánh giá là khỏe hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc, thậm chí hơn cả người anh em Sirius Fi nhờ khả năng bứt tốc mạnh mẽ. Đặc biệt, cả 2 phiên bản Sirius chế hòa khí và Sirius Fi đều đã được Yamaha nâng cấp tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Xe Sirius 2019 sử dụng động cơ 115 cc, công suất cực đại 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
- Vận hành ổn định: Sirius chế hòa khí được nhiều người dùng nhận xét là mẫu xe số có khả năng vận hành ổn định với những chuyến đi dài. Nhờ có khối động cơ mạnh mẽ, Sirius chế hòa khí có thể thích hợp với đô thị, nông thôn hay ngay cả những tỉnh miền núi. Với những chuyến đi phượt đường dài, chiếc Sirius chế hòa khí tỏ ra khá hữu dụng khi leo dốc hoặc trên những trường hợp cần có sự tăng tốc nhanh chóng.
Nhược điểm xe Yamaha Sirius
- Nhông xích kém: Bộ nhông xích của Sirius chế hòa khí được đánh giá là khá kém, di chuyển trong điều kiện thông thường thì chỉ khoảng 10.000 km là phải thay thế, nếu thường xuyên chở nặng và đi đường xa thì chu kỳ thay còn sớm hơn. Do đó, một số người đã lựa chọn những bộ nhông xích ngoài để thay thế bộ nhông xích nguyên bản của xe.
- Thiết kế ống xả chưa tinh tế: Sirius chế hòa khí phiên bản mới nhất đã được Yamaha thiết kế lại ổng xả nhắm đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Tuy nhiên, độ thẩm mỹ của ống xả khi gắn vào xe không cao, thân ống xả hơi dài và vểnh ra ngoài trông mất đi vẻ nguyên khối của xe và dễ va quệt trong các bãi gửi xe. Thêm nữa, ốp ống xả của Sirius chế hòa khí phiên bản mới nhất lại được làm bằng nhựa thay vì bằng nhôm như các bản cũ nên dễ bị trầy xước và không đẹp mắt. Ngoài ra, tiếng kêu của ống xả cũng hơi hiền, không được dữ dằn và mạnh mẽ như phiên bản cũ.
- Khó nổ máy vào buổi sáng: Một điểm yếu mà hầu hết người sử dụng Sirius chế hòa khí đều đã trải qua đó là việc xe khó nổ vào buổi sáng, hơn nữa là vào mùa đông. Đặc biệt, nếu không có nhu cầu di chuyển trong vài ngày thì việc khởi động xe là tương đối khó khăn. Một số người dùng cho biết, sau khi khởi động cũng chưa chạy được luôn mà phải để cho xe tự nổ khoảng 2 – 3 phút cho tiếng nổ đều thì mới chạy được ổn định, nếu chạy luôn xe sẽ yếu và kêu như xe sắp hết xăng.
Hệ thống Xe máy hondabinhduong.com - Thanh Vương Phát
☎️ TƯ VẤN TRẢ GÓP: 0394 555 666
HOTLINE: 0705 555 666
ĐỊA CHỈ:
CN1: Số 359, Khu phố Phú Nghị, P. Hoà Lợi, TX. Bến Cát, Bình Dương
Google Maps: https://goo.gl/maps/7iKroFiRuRU2
CN2: Số 6, KP 1, P. Hoà Phú, TP. TDM, Bình Dương
Google Maps: https://goo.gl/maps/n6kQHWKVvpn
CN3: Thửa đất số 1448, Tờ bản đồ số 32, KP. Phú Nghị, P. Hoà Lợi, TX. Bến Cát, Bình Dương
Google Maps: https://goo.gl/maps/7nKuodGp36EFmHkN8
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI ĐỂ ĐƯỢC HỖ TRỢ MIỄN PHÍ.
THANH VƯƠNG PHÁT
Sát cánh cùng bạn - Vượt mọi giới hạn
