Kinh Nghiệm Lái Xe An Toàn Khi Thời Tiết Mưa Gió

Đăng bởi Thanh Vương Phát vào lúc 12/08/2020

Thời tiết đang vào mùa mưa khiến cho người điều khiển phương tiện giao thông, đặc biệt là xe máy dễ bị trơn trượt, tầm nhìn bị giảm đi. Do đó, khi phải lái xe trong điều kiện mưa gió thì cần có những kỹ năng và kinh nghiệm để tránh tai nạn bất ngờ xảy ra.

Bởi nguyên nhân không đến từ chính bạn mà có thể bị ảnh hưởng bởi các phương tiện khác. Vì vậy, nên giữ một khoảng cách an toàn với các phương tiện khác lưu thông trên đường. Khi trời mưa bão, không thể đoán được điều gì sẽ xảy ra, xe đi trước hoàn toàn có thể gặp sự cố và dừng lại bất ngờ. Do đó, nếu các phương tiện đi quá gần nhau, sẽ rất khó để xử lý khi có sự cố, gây ra tai nạn liên hoàn.

Một trong những nguyên nhân nguy hiểm nhất là khi gặp phải vật cản người lái xe phanh gấp, lốp xe không bám đường, độ bám đường của bánh xe nếu lốp xe máy quá mòn hoặc quá căng hơi thì sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bám đường của bánh xe. Đặc biệt, với thói quen bơm lốp xe ở các tiệm không có đồng hồ đo áp suất, bánh xe luôn bị bơm căng quá mức dẫn đến độ bám đường của xe giảm đi rất nhiều

Trong lúc trời mưa lớn, người lái xe nên bật đèn chiếu gần của xe lên. Điều này giúp những xe khác dễ dàng nhận ra bạn khi trời mưa quá lớn tầm nhìn bị hạn chế. Trong thời tiết trời mưa bão, nếu phải đi qua những đoạn đường nhiều cây hoặc các khu nhà cao tầng bạn cần quan sát kỹ, vì hiểm họa có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Ở những đoạn đường này, thương bị hút gió, gió giật mạnh có thể khiến nhiều phương tiện bị ngã hoặc cành cây có thể bị rớt, đổ xuống.

Hay việc đi qua các khu vực có cầu cũng cần lưu ý. Vì những nơi này 2 bên không có vật che chắn, gió thổi mạnh. Nếu gió quá lớn, tốt hơn hết hãy dừng lại, xuống xe dắt bộ và tìm nơi an toàn để tránh. 

Việc đi qua các vùng ngập nước lái xe cũng phải có kinh nghiệm. Đối với những chiếc xe số bị chết máy khi đi qua khu vực nước sâu, sau khi dắt ra khỏi khu vực ngập, chủ phương tiện cần dựng xe để cố gắng xả hết nước trong ống pô và kiểm tra các bộ phận bugi để nước len lỏi vào, khi đó phương tiện mới nên khởi động lại tạm thời.

Không chạy kế bên xe tải hay xe khách Chạy kế bên xe tải và xe khách thì khả năng cao các bạn sẽ bị nước tạt lên đến tận đầu, mỗi khi các xe này chạy ngang qua hố nước. Nếu mạnh hơn có thể ướt hết người hay dẫn đến té ngã.

Hầu hết các tay lái đều thích sử dụng mũ bảo hiểm nửa đầu cho nhẹ nhàng và thoáng gió, tuy nhiên, dưới trời mưa gió, mũ bảo hiểm kín đầu sẽ hữu ích hơn rất nhiều, vì thế bạn đừng ngại sử dụng nó. Nếu mưa nặng hạt và có gió bão, loại mũ này sẽ bảo vệ bạn khỏi các chướng ngại vật có thể bay hoặc va đập vào mặt và mắt lúc đang chạy xe.

Theo khuyến cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, khi trời mưa, người lái xe nên đi chậm và sử dụng loại áo mưa cánh dơi có khoảng nilon trong suốt mặt trước để không cản tầm chiếu sáng của đèn. Còn nếu không, người lái xe nên phủ áo mưa để che phần chân và ngồi đè lên vạt sau để áo không bị cuốn vào bánh xe trong khi di chuyển.

Hệ thống Xe máy hondabinhduong.com - Thanh Vương Phát

ĐỊA CHỈ:

CN1: Số 359, Khu phố Phú Nghị, P. Hoà Lợi, TX. Bến Cát, Bình Dương

Google Maps: https://goo.gl/maps/7iKroFiRuRU2

Tư vấn trả góp: 0346 777 999

Hotline: 0359 111 555

CN2: Số 6, KP 1, P. Hoà Phú, TP. TDM, Bình Dương

Google Maps: https://goo.gl/maps/n6kQHWKVvpn

Tư vấn trả góp: 0348 777 999

Hotline: 0333 999 888 

CN3: Thửa đất số 1448, Tờ bản đồ số 32, KP. Phú Nghị, P. Hoà Lợi, TX. Bến Cát, Bình Dương

Google Maps: https://goo.gl/maps/7nKuodGp36EFmHkN8

Tư vấn trả góp: 0394 555 666

Hotline: 0705 555 666 

LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI ĐỂ ĐƯỢC HỖ TRỢ MIỄN PHÍ.

THANH VƯƠNG PHÁT

Sát cánh cùng bạn - Vượt mọi giới hạn

Tags : chay xe dung cach, honda binh duong, hondabinhduong.com, honda thanh vuong phat, lai xe an toan, xe may binh duong, xe may tra gop
VIẾT BÌNH LUẬN CỦA BẠN:
popup

Số lượng:

Tổng tiền:

Honda Thanh Vương Phát | Xe máy trả góp | Honda Bình Dương
Honda Thanh Vương Phát
close nav
0394 555 666
  • Yamaha Binh Duong
  • Giá xe Yamaha
  • Giá xe Exciter 155
  • Giá xe Exciter 150